Ünlü marka jeneratör üreticileri sizin için yağ filtrelerinin kalitesini analiz ediyor.
Yerli jeneratör seti markası üreticisi, Kangmler International olarak bilinen Shandong Kangmler'dir.Ürün 3kw-10000kw kapsar.Seri, jeneratör, jeneratör seti, akıllı otomasyon ünitesi, akıllı paralel ünite, mobil güç istasyonu ve düşük gürültü içerir.Ayrıca güç kaynağı ürünleri, üniteler, ultra sessiz üniteler, yüksek voltajlı jeneratör setleri, benzinli jeneratör setleri, gaz üniteleri, deniz üniteleri ve içten yanmalı motorları içerir.
Chemmler teknik uzmanı, dizel jeneratör setinde çalışan yağ pompasının prensibini aşağıdaki gibi analiz eder:
1. Yağ emme ve yağ basıncı süreci
Piston kovanındaki pistonun ileri geri hareketi sayesinde, tYakıt enjeksiyon pompasının yağ emme ve yağ basıncı tamamlanmıştır.Piston alt konumdayken, piston kovanındaki iki yağ deliği açılır ve piston kovanının iç boşluğu, pompa gövdesindeki yağ geçidi ile iletişim kurar ve yakıt hızla yağ odasına dolar.
Kamı silindir gövdesinin silindiri üzerine yerleştirdiğinizde, piston yükselir.Pistonun başlangıcından, pistonun üst ucu yağ deliğini kapatana kadar yukarı doğru hareket edin.Bu süre zarfında, pistonun hareketi nedeniyle yakıt, yağ haznesinden sıkılarak yağ geçişine akar.Dolayısıyla bu kaldırmaya ön strok denir.Piston yağ deliğini tıkadığında yağ basıncı süreci başlar.Piston yukarı hareket ettikçe, yağ haznesindeki yağ basıncı keskin bir şekilde yükselir.Basınç, yağ boşaltma valfinin yay kuvvetini ve üst yağ basıncını aştığında, yağ valfi açılır ve yakıt, yağ borusuna enjektöre enjekte edilir.
Pistonun üst uç yüzeyinin, piston manşonundaki yağ giriş deliğini tamamen kapattığı an, teorik yakıt besleme başlangıç noktası olarak adlandırılır.
Piston yukarı doğru hareket etmeye devam ettiğinde, yağ beslemesi devam eder ve yağ basıncı işlemi, piston üzerindeki spiral eğim, pistonu yağ deliğine geri bırakana kadar devam eder.Yağ deliği açıldığında, yüksek basınçlı yağ, yağ haznesinden geçer.Pistondaki uzunlamasına oluk ve piston manşonundaki yağ dönüş deliği, pompa gövdesindeki yağ geçidine geri akar.Bu sırada, piston manşon yağ haznesinin yağ basıncı hızla düşer ve yağ boşaltma valfinin yağ basıncı, yaydaki valf yuvasına geri döner ve yüksek basınçlı yağ borusu ve yakıt enjektörü derhal durdurur. yakıt enjeksiyonu.Bu sırada, piston yükselmeye devam etse de, yağ beslemesi sonlandırılmıştır.
Pistonun eğik tarafının piston manşonundaki yağ dönüş deliğini açtığı ana teorik yağ besleme uç noktası denir.
Yukarıda bahsedilen yağ emme ve yağ basıncı işleminden, pistonun yukarı doğru hareketinin tüm sürecinde, sadece orta vuruşun yağ basıncı işlemi olduğunu görebilirsiniz ve bu vuruşa pistonun etkin vuruşu denir.
2. Yağ miktarı ayarı
Dizel motor yükünün gereksinimlerini karşılamak için, yakıt enjeksiyon pompasının yakıt beslemesi, maksimum yakıt beslemesi (tam yük) ile sıfır yakıt beslemesi (park yeri) arasında ayarlanabilmelidir.
Yakıt besleme miktarının ayarlanması, yakıt enjeksiyon pompasının tüm pistonunun kremayer ve döner manşon boyunca aynı anda döndürülmesiyle gerçekleştirilir.
Piston döndüğünde, yağ besleme başlangıç zamanı değişmez ve yağ besleme bitiş zamanı, piston açısı nedeniyle piston manşonu dönüş deliğinin konumuna göre değişir.Pistonun dönüş açısı farklı olduğu için pistonun etkin vuruşu da farklıdır ve dolayısıyla verilen yağ miktarı da değişir.
Pistonun yağ seviyesi olmadan döndüğü açı ne kadar büyük olursa, pistonun üst uç yüzeyinden açma tapasının yağ dönüş deliğinin eğik tarafına olan mesafe o kadar büyük ve yağ besleme miktarı o kadar önemli olur, piston daha küçük bir açıyla dönüyorsa., petrol kesintileri daha erken başlıyor ve petrol arzı da küçük.Dizel motor durdurulduğunda yağ kesilmelidir.Bu amaçla, piston manşonunun yağ dönüş deliğine bakacak şekilde piston üzerindeki uzunlamasına oluğu çevirebilirsiniz.Bu zamanda, tüm piston strokunda, piston manşonundaki yakıt her zaman uzunlamasına oluk ve yağ dönüş deliği yoluyla yağ geçişine geri akar ve yağ basıncı işlemi yoktur, bu nedenle yağ besleme miktarı sıfıra eşittir. .
Bu nedenle, piston döndürüldüğünde, yakıt besleme miktarının bitiş zamanlaması değiştirilerek yağ besleme miktarı ayarlanır.Bu yöntem, yağ besleme uç noktası ayarlama yöntemi olarak adlandırılır.
Fuan Zhongzhi Pompa Co, Ltd
"ZOZHI" ticari markasını tescil ettirdi.
Ekle: No.155 Shangcun Qinxiyang Sanayi Bölgesi, Fuan şehri, Fujian, Çin
Tel:+86 0593 6532656 Faks: +86 0593 6531158
Mobil: +86.137.0604.0131 E-posta: sales@zz-pump.com
İnternet sitesi: www.zz-pompa.com